阿根廷《纪事报》网站近日报道称,中国汽车制造商奇瑞将在阿根廷建立一家电动汽车制造厂。
这是阿根廷驻中国大使萨比诺·巴卡·纳瓦哈在媒体于2023年1月发表的一篇采访中透露的。
该消息将在费尔南德斯对俄罗斯和亚洲巨人的访问过程中公之于众。
奇瑞在当地市场销售其汽车已有10多年经验,当时奇瑞与一家阿根廷企业成立了一家合资企业,而这家企业正是马克里家族的控股公司Socma。
然而,后来阿根廷政府因其在与阿根廷国家邮政局的纠纷案而要求Scoma破产。
巴卡·纳瓦哈表示:“许多中国公司对投资阿根廷的采矿业,尤其是锂矿感兴趣。
但是,除此之外,在锂电池的工业化进程中,我们还有一个消息要宣布,那就是奇瑞将建立一家电动汽车制造厂。
”根据官方消息,这家制造厂将位于圣菲省。
奇瑞Socma公司(在阿根廷代表、分销和销售中国汽车制造商的产品的企业)的消息人士在接受媒体采访时证实:“在奇瑞Socma公司的工业发展框架内,在政府推动的可持续交通项目的促进下,双方正在研究在该国建立一个电动汽车制造厂项目,以供应当地市场并出口到拉丁美洲。
我们相信,不仅是在汽车行业,而且在整个社会,可再生和清洁能源都是未来的发展趋势。
在这条漫长的道路上,我们希望能在变革中发挥主导作用。
”奇瑞公司于1997年在中国安徽省芜湖市成立,是中国主要汽车制造商之一。
19年来,它一直是该国最大的汽车出口商:在2023年售出的96.1万辆汽车中,超过25万辆被销往国外。
该公司目前由国家控股,另一个中国汽车巨头上海汽车工业(集团)总公司(SAIC)持有其20%的股份。
尽管今天奇瑞因瑞虎Tiggo运动型多功能车等产品而闻名,但使其在世界上出名的车型还是奇瑞QQ。
这是一款紧凑型汽车,韩国大宇(现在的韩国通用)曾提起诉讼,指控奇瑞抄袭其在该地区最成功的产品Spark,但最终遭到败诉。
2007年底,奇瑞成立了一家合资企业,一举进入阿根廷。
它的合作伙伴正是弗朗哥·马克里。
作为前总统毛里西奥·马克里的父亲,他在“基什内尔时代”为中国与阿根廷在汽车领域的合作作出了巨大贡献。
奇瑞Socma在诞生时设立了两个目标:推广亚洲品牌的产品——奇瑞成为在该国第一个在当地汽车市场上销售的汽车品牌,以及在阿根廷建设一家制造厂。
弗朗哥于20239年3月2日去世。
直到他生命中的最后几天,弗朗哥一直把在阿根廷建立一家汽车制造厂放在企业发展路线图之内。
这家制造厂可能在不久的将来成为现实。
阿根廷在电动车方面的潜力为奇瑞和国内企业市场都带来了新的机遇。
(编译/刘丽菲)来源:参考消息网声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。
若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
阿根廷《纪事报》网站近日报道称,中国汽车制造商奇瑞将在阿根廷建立一家电动汽车制造厂。
这是阿根廷驻中国大使萨比诺·巴卡·纳瓦哈在媒体于2023年1月发表的一篇采访中透露的。
该消息将在费尔南德斯对俄罗斯和亚洲巨人的访问过程中公之于众。
奇瑞在当地市场销售其汽车已有10多年经验,当时奇瑞与一家阿根廷企业成立了一家合资企业,而这家企业正是马克里家族的控股公司Socma。
然而,后来阿根廷政府因其在与阿根廷国家邮政局的纠纷案而要求Scoma破产。
巴卡·纳瓦哈表示:“许多中国公司对投资阿根廷的采矿业,尤其是锂矿感兴趣。
但是,除此之外,在锂电池的工业化进程中,我们还有一个消息要宣布,那就是奇瑞将建立一家电动汽车制造厂。
”根据官方消息,这家制造厂将位于圣菲省。
奇瑞Socma公司(在阿根廷代表、分销和销售中国汽车制造商的产品的企业)的消息人士在接受媒体采访时证实:“在奇瑞Socma公司的工业发展框架内,在政府推动的可持续交通项目的促进下,双方正在研究在该国建立一个电动汽车制造厂项目,以供应当地市场并出口到拉丁美洲。
我们相信,不仅是在汽车行业,而且在整个社会,可再生和清洁能源都是未来的发展趋势。
在这条漫长的道路上,我们希望能在变革中发挥主导作用。
”奇瑞公司于1997年在中国安徽省芜湖市成立,是中国主要汽车制造商之一。
19年来,它一直是该国最大的汽车出口商:在2023年售出的96.1万辆汽车中,超过25万辆被销往国外。
该公司目前由国家控股,另一个中国汽车巨头上海汽车工业(集团)总公司(SAIC)持有其20%的股份。
尽管今天奇瑞因瑞虎Tiggo运动型多功能车等产品而闻名,但使其在世界上出名的车型还是奇瑞QQ。
这是一款紧凑型汽车,韩国大宇(现在的韩国通用)曾提起诉讼,指控奇瑞抄袭其在该地区最成功的产品Spark,但最终遭到败诉。
2007年底,奇瑞成立了一家合资企业,一举进入阿根廷。
它的合作伙伴正是弗朗哥·马克里。
作为前总统毛里西奥·马克里的父亲,他在“基什内尔时代”为中国与阿根廷在汽车领域的合作作出了巨大贡献。
奇瑞Socma在诞生时设立了两个目标:推广亚洲品牌的产品——奇瑞成为在该国第一个在当地汽车市场上销售的汽车品牌,以及在阿根廷建设一家制造厂。
弗朗哥于20239年3月2日去世。
直到他生命中的最后几天,弗朗哥一直把在阿根廷建立一家汽车制造厂放在企业发展路线图之内。
这家制造厂可能在不久的将来成为现实。
阿根廷在电动车方面的潜力为奇瑞和国内企业市场都带来了新的机遇。
(编译/刘丽菲)来源:参考消息网声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。
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